Info News, Perawatan
Mar17

Tips untuk merawat Motor Vespa anda

Tips untuk merawat Motor Vespa anda

Vespa yang di mana telah identik dengan Busi. Hal ini telah disebabkan Vespa adalah sebuah kendaraan roda dua yang paling sering ganti yang namanya busi. Namun tetaapi apakah Vespa kita bisa dibuat tidak gonta ganti Busi ? Jawabannya adalah bisa.

Busi yang telah berumur panjang (tidak gonta-ganti) tidak sulit. Syaratnya ialah perawatan yang cukup telaten dari pemakai kendaraan. Dalam sebuah bahasa montir bengkel “TIDAK ADA BUSI MAKA MATI”. Apakah benar kata-kata tersebut ? Dibawah ini adalah sebuah pengalaman penelitian kecil telah membuktikan, bahwa busi motor vespa tidak perlu harus gonta ganti, alias berumur panjang.

 

Piaggio-Vespa-Primavera-2014-1

Busi yang telah terdiri atas 2 titik dari arus positif (+) dan juga arus negatif (-). Kedua titik tersebut apabila dihubungkan dengan adanya pengaturan dari sebuah platina atau CDI akan dapat menghasilkan atau memercikan api. Api inilah yang akan dapat membakar sebuah Bensin yang telah dikabutkan oleh sebuah karburator.

Busi yang suka di bilang MATI dan harus diganti jika sebuah lapisan isolator tersebut telah ditutupi oleh sebuah kerak atau jelaga hasil sebuah pembakaran di dalam ruang Blok mesin. Kenapa ada sebuah kerak ? jawabannya ialah pada kualitas bahan bakar dan serta oli pelumasan yang telah terdapat di motor Vespa. ingat motor Vespa itu adalah kendaraan 2 tak, jadi bensin yang telah dibakarnya telah mengandung banyak oli.

Bahan Bakar (bensin) dengan sebuah kualitas (oktan) rendah akan dapat menyisakan banyak jelaga pada komponen-komponen pembakaran. Apabila memungkinkan sebaiknya kendaraan bermotor yang telah memakai bensin oktan yang tinggi semisal saja Pertamax keluaran Pertamina atau serta Shell super. Demikian juga dengan adanya oli samping, akan banyak untuk meningggalkan adanya sebuah kerak atau jelaga jika oli samping dengan memiliki kualitas (bahan aditif) yang cukup rendah. Dan mengingat di pasaran telah banyak sekali beredar banyak merk oli samping, kepada para pemilik kendaraan motor scooter memiliki sebuah pemahaman bagaimana memilih oli yang cukup baik.

Untuk dapat lebih mengatasi adanya bertumbuknya jelaga atau kerak di dalam busi (isolator) tadi bisa dilakukan dengan usaha membersihkannya dengan cara yang rutin. Bukalah busi motor dari cilinder cop. Bersihkan dengan memakai sebuah kuas dengan kerosin atau solar atau bisa juga dengan bensin.

Kuas dan juga sikat tersebut hanya akan mampu untuk membersihkan sebuah isolator yang telah kelihatan, bagaimana untuk bagian dalam yang tidak kelihatan oleh mata kita?. Pergunakanlah 3 sampai 5 helai kawat baja dari tali kopling yang sudah tidak dipakai lagi. Isi lubang isolator dengan secukupnya bensin, lalu korek terus bagian isolator busi yang telah ada kerak keraknya, setelah itu dilihat kotor, tuang, lalu kemudian isi kembali dan serta korek untuk beberapa kali. Jangan lupa untuk lubang bagian isolator tersebut harus dalam kondisi terendam oleh sebuah kerosin dan bensin dan serta solar, supaya kerak hasil korekan kawat tersebut bisa dikeluarkan.

Rate this article!

  • SHARE!

Author: 

author

Related Posts