Foto, Info News, Safety Riding
Mar26

BODY VESPA YANG MESTI PATUT DI WASPADAI

Vespa tua yang telah didominasi dengan unsur besi memang lebih menjamin dari keselamatan apabila telah terjadi sebuah tabrakan dengan kecepatan yang wajar tentunya, namun jika kelebihan ini sekaligus menjadi body Vespa akan rentan berkarat.

vespa bekas
Berikut ini adalah 5 titik yang mudah terserang yang namanya karat dan serta penyebabnya.

(1).Spadboard pada bagian dalam.

Penyebabnya: lumpur dari cipratan ban belakang.

(2).Deck pada sisi luar

Penyebabnya: air yang telah tertampung di bagian bawah karpet tengah dan serta rel rivet.

(3).Deck pada sisi dalam

Penyebab: air yang telah masuk dari:

a).Lubang pada dudukan ban-serep.

c).Lubang udara di bagian bawah jok-depan.

d).Celah di antara setang dan dengan body.

(4).Bagasi.

Penyebab: air yang telah masuk dari pintu-laci bagasi, kunci bagasi dan serta celah sambungan dari bagasi ke dalam body.

5).Celah standard.

Antisipasinya:

1).Melapisi pada bagian dua tersebut di atas dengan: cairan Flinkcoat dan serta spray anti-karat.

2).Membuat 2 sampai 3 lubang kecil untuk sebuah pembuangan air yang telah tertampung di:

– Saluran air di bagian pinggir tepong bagasi.

– Sisi bawah dan deck tengah.

3).Selalu melap dengan kering Vespa kesayangan kalian setelah kehujanan ata habis dicuci.

4).Di parkiran di tempat umum, sekalipun standard Vespa sudah dapat membuat body depan Vespa dapat menggantung, namun tetapi alangkah lebih baiknya kalian memarkir Vespa dengan posisi yang sedikit miring ke atas, agar air yang telah tertampung di deck, pada bagian bagasi dan dalam body akan mudah mengalir keluar.

5).Di rumah, parkirlah Vespa kalian di tempat yang cukup kering dan tidak mudah kehujanan.

  • SHARE!

Author: 

author

Related Posts